Swiss Hightech Formula
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Top of Rail, un service pour empêcher le crissement dans les courbes.
IGRALUB, le TOTAL SERVICES PROVIDER, traite depuis plus de
15 ans le problème du crissement dans les courbes. Cette
expérience garantit des conseils approfondis pour une solution
efficace.
IGRALUB offre:
· le lubrifiant high-tech HeadLub
· les systèmes d'application optimaux
· le système de commande TOR-Control avec GPS
· une assistance Service lors de la mise en place et de la
maintenance.
Le crissement les courbes trouve son origine dans le broutage sur
lechampignon du rail intérieur et sur le contact entre le boudin de
roue et le rail extérieur. Pour éliminer le crissement dans les
courbes, il faut réduire ou supprimer les vibrations entre la roue et
le rail, ce qui diminuera le coefficient de frottement. Un lubrifiant
spécial de type "Friction Modifyer" est appliqué entre les surfaces
en contact, en réduisant de ce fait le coefficient de frottement.
Les systèmes de lubrification doivent garantir une application du
lubrifiant :
· en un point donné (rail intérieur ou extérieur dans les courbes
champignon/flanc du rail),
· à un instant donné et pour une durée donnée (utilisation
horaire/quotidienne),
· en des quantités contrôlées.
Ces trois fonctions sont les exigences minimales auxquelles doit
satisfaire un système de lubrification. Il existe sur le marché deux
groupes principaux de systèmes de ce genre : les graisseurs
stationnaires et les graisseurs fixes.
Les graisseurs mobiles sont le plus souvent des systèmes de
pulvérisation. Leur entretien est facile, et ils sont économiques.
Pour traiter la totalité du réseau ferré, il suffit déjà de n'en équiper
qu'un petit pourcentage des matériels roulants existants.
Les graisseurs fixes sont des équipements placés à côté des
rails. Des applicateurs distincts déposent le lubrifiant sur le flanc
du rail extérieur ou sur le champignon du rail intérieur. Le film
lubrifiant se forme sur toute la longueur de la courbe, en
conséquence du passage des roues. Dans certaines conditions
météorologiques, il faut reconstituer le film lubrifiant, ce qui peut
provoquer un crissement provisoire. Les frais d'investissement et
d'entretien des installations sont plusieurs fois plus élevés qu'avec
les équipements mobiles.
Notre système de commande TOR-Control, avec électronique
et GPS, permet d'appliquer un lubrifiant avec toute la précision
nécessaire. Elle satisfait aux exigences et représente un système
électronique autonome.Les signaux sont reçus par un système
GPS ou de guidage déjà existant.
Dans le cas d'une commande manuelle l'ordre de pulvérisation du
champignon est lancé grâce à la manœuvre d'un bouton dans la
cabine de conduite. Cet équipement est recommandé dans les
lignes d'intérêt local et les chemins de fer de montagne.
Références Top-of-rail: Igralub, champignon du rail
Documentation détaillée: Igralub, Le crissement en courbe: Un problème qui a ses solutions.
DVD "Top of Rail": Bon de commande
